十月十四号，2007（青岛）潍坊周的活动还没有结束，因为母亲受伤在住院，决定提前返回潍坊。早晨去买了车票，买的是“和谐号”动车组。动车组开行几个月了，终于有机会亲自体验一下风驰电掣般的感觉了。 买票的时候，售票员问：买一等车还是二等车？原来动车组还分了两个等级的车厢，一等车66元，二等车55元。买了一等车。
我买的动车组开车时间是中午1：45。因为青岛火车站正在改造扩建，要到四方车站坐车。
中午，在青岛工作的同学请我吃饭。吃完饭，时间很紧张了，给同学开车的司机路不熟，三走两走转了一个圈子，不知怎么走了。下车拦了一辆出租车，赶到四方站，那趟动车组已发车了。
不够意思，不等等我！
改签车次，最早的一趟动车组是下午16：56。一改签，一等车变成了二等车。
在车站等了三个多小时。这动车组坐得不容易。
检票了，来到站台。乳白色的“和谐号”动车组像条长龙一样蓄势待发。
所谓动车组，是把动力装置分散安装在每节车厢上，几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。普通的列车就是拖车组。动车组全列车共8节车厢，全长201.4米，时速为200公里，最高可跑到250公里。
走进车厢，眼前一亮。车厢内所有的座椅均为浅灰色航空座椅，都朝着前方。一排五个座位，一边两个，另一边三个。座椅同飞机上一样，可以自由调节靠背，每个座椅下都设有一个脚踏板，座椅后面有一个可以折叠的小桌面。
动车组开动了，开始的速度不是很快，非常平稳。加速到200公里的时候，车体仍然很是平稳，可以说感觉不出它的速度。只有在把眼睛投向车窗外的时候，才觉得铁路两旁的景物就像离弦之箭一样，一晃就从眼前闪了过去。动车组的运行声音也不大，或许是车体密封好的缘故吧。
8节车厢中，除了一节一等座车厢和一节餐车车厢外，其他为二等座车厢。我座的是二等车厢，一等车厢什么样呢？去看了看。
一等车一排四个座位，比二等车的座椅宽大。每个座椅都可以转动，转成前后排脸对脸。
动车组在每两节车厢的连接处，都设有两三个卫生间，多为一大两小。
卫生间别具一格，象飞机上一样。大卫生间坐便器的前方设置着一个放婴儿的设备，乘客可把婴儿放在这个设备上，婴儿可在上面撒尿，也可以给婴儿换尿布。
行驶中，乘务员推着小车，销售小食品和饮料。
动车组运行了不到一个小时，就到潍坊了。
真快！